第1632章不怕你不心動（4/4）
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第1632章 不怕你不心動（4/4）
王大志當然知道商飛集團在大型和重型飛機的設計、制造當中的缺點和不足，甚至可以這麽說，商飛集團在大型和重型飛機的設計、制造方面根本就沒有任何的經驗，除了不足還是不足，這也是為什麽商飛集團的大型寬體客機項目都啟動了好幾年了，甚至連推力高達250千牛的新一代RB211發動機都已經進入了最後的技術驗收階段了，這個大型寬體客機還沒有完成設計工作，實在是在美國和歐洲都在對商飛集團進行技術封鎖的前提下，商飛集團內部之前拿出的幾個設計方案都沒辦法滿足大型飛機的設計要求。
不是商飛集團的設計團隊不努力，而是我們在這方面的經驗是真的不足啊。
這也是為什麽王大志向維克多·科瓦斯基發出了邀請的原因：商飛集團的大型寬體客機計劃，之前就是卡在了結構設計上，既然這個問題自己解決不了，那就想辦法找一個能夠解決這個問題的人過來，而維克多·科瓦斯基，就是王大志瞄準的對象。
不過，這些話就沒有必要跟維克多·科瓦斯基說了，或者說，這些話該怎麽說，那也是有技巧的……
“是的，”迎著維克多·科瓦斯基懷疑和震驚的目光，王大志肯定的點頭：“早在幾年前，我們商飛集團就已經啟動了大型寬體客機的研發計劃，現在整個項目都在有條不紊的進行當中，甚至於為這個飛機配套的大型發動機都已經到了最後的驗收階段。”
維克多·科瓦斯基聽的直接就瘋了：“你們……你們能夠制造200噸級客機所需要的大推力航空發動機？”
“當然了，”說起這件事，王大志就是一臉的自豪：“早在80年代初期，我們商飛集團的創始人陳耕先生就從英國羅爾斯·羅伊斯集團引進了RB211發動機和‘tay’系列發動機的全套技術和生產設備，到了90年代中期，我們已經實現了RB211發動機的完全國產化，不但如此，我們生產的RB211發動機還通過了羅爾斯·羅伊斯集團的認證，在整體質量、壽命、耗油率以及其他所有的指標方面都達到了與羅爾斯·羅伊斯原廠的RB211發動機同等的技術水平。”
說到這裏，王大志微微一頓，自豪的道：“圖波列夫設計局為了降低圖-204客機的油耗、進入歐洲市場，不是有一個搭載RB211發動機的版本麽？現在我們商飛集團生產的圖-204客機，搭載的就是我們自己生產的RB211發動機。”
“……”
維克多·科瓦斯基已經震驚的說不出話了，這完全顛覆了他對華夏航空工業的認知。
不過說起來，這也沒有什麽好奇怪的，到了進入90年代之後，整個俄羅斯的經濟狀況持續惡化，各個航空設計局也不可避免的受到了影響，大家都在想辦法過自己的日子，誰有心思去琢磨在國際上名聲不顯的商飛集團？
至於蘇聯解體之後，那就更不用說了，各家航空設計局整天裏忙著如何找點業務填飽自家單位員工的肚子，就更沒有那個心思了，所以維克多·科瓦斯基不知道商飛集團能夠生產RB211發動機，那是真的一點都不奇怪。
可王大志給維克多·科瓦斯基的打擊還沒完呢……
“我們不但在努力的將RB211國產化，與此同時，我們還在對RB211發動機不不斷的進行改進，現在，我們不但開發出了適配我們自己生產的圖-204科技的低推力版本RB211，還開發出了基於RB211發動機的、可以用於石油鉆探、油氣輸送管道、海上石油鉆探平臺以及傳播動力的燃氣輪機，同時，我們還對RB211發動機進行了全權數字化控制的改進，相比於之前，在油耗方面有了大幅度的降低……”
維克多·科瓦斯基聽的已經完全呆住了，他感覺自己聽到的商飛集團，跟自己印象當中的商飛集團壓根就不是一回事。
也是這個時候，王大志這才再次說道：“所以，維克多，我向你保證，我們商飛集團不但有開發大型寬體客機所需的堅定決心和所需的發動機，更有充足的經費，你有沒有興趣加入我們？”
“我……這個……我不知道……”
王大志的這番話給維克多·科瓦斯基帶來了太大的沖擊，以至於他一時間也不知道要說點什麽了。
偏偏王大志對維克多·科瓦斯基的打擊還沒完……
“對了，維克多，再告訴你一個情況，你知道我們這次為什麽要買這架伊爾-76嗎？我告訴你吧，我們準備將這架伊爾-76改裝成我們集團直屬的航空發動機高空試驗臺，”說到這裏，王大志自豪的說道：“等到這個航空發動機高空試驗臺建設完成，我們就是前世界第一架擁有自己的航空發動機高空試驗臺的飛機制造企業。”
毫無疑問，王大志的這番話再次給維克多·科瓦斯基帶來了巨大的沖擊：自己的這位老朋友的公司，竟然要自己建造一架航空發動機的高空試驗臺了？！
他有心說王大志是在吹牛，可人家現在正在買飛機呢，這還有什麽好懷疑的？
“我……我……”
一時間，維克多·科瓦斯基的心裏頭亂如麻。
“當然，維克多，我很了解你的心情，這麽大的事情你確實需要仔細考慮一下，”見維克多·科瓦斯基心亂如麻的樣子，王大志稍稍退了半步，換了個方式：“哦，對了，瞧我這腦子，維克多，我還沒有說你的薪資待遇呢……”
“我……我還沒說我要加入你們公司……”
維克多·科瓦斯基的聲音有些慌亂，而且怎麽聽都是一股底氣不足的樣子。
“沒關系，你就當先了解一下我們公司的情況就好，”王大志才不把維克多·科瓦斯基的話當做一回事：“如果你加入了我們公司，年薪換算成美元大約是20萬，但這不是重點，重點是，公司會給你提供一棟別墅，同時後勤人員每天都會將生活所需的各種物資，包括米面、肉類、禽蛋和副食送到你的家裏，而這一切都是不需要你付錢的，另外你在公司吃飯也是不需要花錢的。
此外，公司還會為你配一輛汽車，每年還會有50天的假期以及20萬RMB的假期經費，在假期裏，你可以帶著孩子用這筆錢出去旅游，總之一切都是你說了算……”
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不是商飛集團的設計團隊不努力，而是我們在這方面的經驗是真的不足啊。
這也是為什麽王大志向維克多·科瓦斯基發出了邀請的原因：商飛集團的大型寬體客機計劃，之前就是卡在了結構設計上，既然這個問題自己解決不了，那就想辦法找一個能夠解決這個問題的人過來，而維克多·科瓦斯基，就是王大志瞄準的對象。
不過，這些話就沒有必要跟維克多·科瓦斯基說了，或者說，這些話該怎麽說，那也是有技巧的……
“是的，”迎著維克多·科瓦斯基懷疑和震驚的目光，王大志肯定的點頭：“早在幾年前，我們商飛集團就已經啟動了大型寬體客機的研發計劃，現在整個項目都在有條不紊的進行當中，甚至於為這個飛機配套的大型發動機都已經到了最後的驗收階段。”
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“當然了，”說起這件事，王大志就是一臉的自豪：“早在80年代初期，我們商飛集團的創始人陳耕先生就從英國羅爾斯·羅伊斯集團引進了RB211發動機和‘tay’系列發動機的全套技術和生產設備，到了90年代中期，我們已經實現了RB211發動機的完全國產化，不但如此，我們生產的RB211發動機還通過了羅爾斯·羅伊斯集團的認證，在整體質量、壽命、耗油率以及其他所有的指標方面都達到了與羅爾斯·羅伊斯原廠的RB211發動機同等的技術水平。”
說到這裏，王大志微微一頓，自豪的道：“圖波列夫設計局為了降低圖-204客機的油耗、進入歐洲市場，不是有一個搭載RB211發動機的版本麽？現在我們商飛集團生產的圖-204客機，搭載的就是我們自己生產的RB211發動機。”
“……”
維克多·科瓦斯基已經震驚的說不出話了，這完全顛覆了他對華夏航空工業的認知。
不過說起來，這也沒有什麽好奇怪的，到了進入90年代之後，整個俄羅斯的經濟狀況持續惡化，各個航空設計局也不可避免的受到了影響，大家都在想辦法過自己的日子，誰有心思去琢磨在國際上名聲不顯的商飛集團？
至於蘇聯解體之後，那就更不用說了，各家航空設計局整天裏忙著如何找點業務填飽自家單位員工的肚子，就更沒有那個心思了，所以維克多·科瓦斯基不知道商飛集團能夠生產RB211發動機，那是真的一點都不奇怪。
可王大志給維克多·科瓦斯基的打擊還沒完呢……
“我們不但在努力的將RB211國產化，與此同時，我們還在對RB211發動機不不斷的進行改進，現在，我們不但開發出了適配我們自己生產的圖-204科技的低推力版本RB211，還開發出了基於RB211發動機的、可以用於石油鉆探、油氣輸送管道、海上石油鉆探平臺以及傳播動力的燃氣輪機，同時，我們還對RB211發動機進行了全權數字化控制的改進，相比於之前，在油耗方面有了大幅度的降低……”
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也是這個時候，王大志這才再次說道：“所以，維克多，我向你保證，我們商飛集團不但有開發大型寬體客機所需的堅定決心和所需的發動機，更有充足的經費，你有沒有興趣加入我們？”
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偏偏王大志對維克多·科瓦斯基的打擊還沒完……
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“當然，維克多，我很了解你的心情，這麽大的事情你確實需要仔細考慮一下，”見維克多·科瓦斯基心亂如麻的樣子，王大志稍稍退了半步，換了個方式：“哦，對了，瞧我這腦子，維克多，我還沒有說你的薪資待遇呢……”
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維克多·科瓦斯基的聲音有些慌亂，而且怎麽聽都是一股底氣不足的樣子。
“沒關系，你就當先了解一下我們公司的情況就好，”王大志才不把維克多·科瓦斯基的話當做一回事：“如果你加入了我們公司，年薪換算成美元大約是20萬，但這不是重點，重點是，公司會給你提供一棟別墅，同時後勤人員每天都會將生活所需的各種物資，包括米面、肉類、禽蛋和副食送到你的家裏，而這一切都是不需要你付錢的，另外你在公司吃飯也是不需要花錢的。
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